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Roving direto para pultrusão
1. É revestido com um agente de colagem à base de silano compatível com poliéster insaturado, éster vinílico e resina epóxi.
2. É projetado para aplicações de enrolamento de filamentos, pultrusão e tecelagem.
3. É adequado para uso em tubulações, vasos de pressão, grades e perfis.
e o tecido de fibra de vidro resultante é utilizado em barcos e tanques de armazenamento de produtos químicos. -
Porta de FRP
1. Porta de nova geração, ecológica e energeticamente eficiente, superior às anteriores de madeira, aço, alumínio e plástico. É composta por uma camada externa de SMC de alta resistência, núcleo de espuma de poliuretano e estrutura de madeira compensada.
2. Características:
econômico em energia, ecológico,
isolamento térmico, alta resistência,
Leve, anticorrosivo,
boa resistência às intempéries, estabilidade dimensional,
longa vida útil, cores variadas, etc. -
Microesferas de vidro ocas
1. Pó inorgânico não metálico ultraleve com formato oco de “rolamento de esferas”,
2. Novo tipo de material leve de alto desempenho e amplamente aplicado. -
Fibra de vidro fresada
1. As fibras de vidro moídas são feitas de vidro tipo E e estão disponíveis com comprimentos médios de fibra bem definidos, entre 50 e 210 mícrons.
2. São especialmente concebidos para o reforço de resinas termofixas, resinas termoplásticas e também para aplicações de pintura.
3. Os produtos podem ser revestidos ou não revestidos para melhorar as propriedades mecânicas, de resistência à abrasão e a aparência da superfície do compósito. -
Fibra de vidro tipo S de alta resistência
1. Comparado com a fibra de vidro tipo E,
30-40% maior resistência à tração,
Módulo de elasticidade 16-20% maior.
10 vezes maior resistência à fadiga,
Suportar temperaturas 100-150 graus mais altas,
2. Excelente resistência ao impacto devido ao elevado alongamento na ruptura, alta resistência ao envelhecimento e à corrosão, e rápida impregnação da resina. -
Tecido triaxial transversal triaxial (+45°90°-45°)
1. Podem ser costuradas três camadas de roving, porém, uma camada de fios picados (0g/㎡-500g/㎡) ou materiais compósitos pode ser adicionada.
2. A largura máxima pode ser de 100 polegadas.
3. É utilizado nas pás de turbinas eólicas, na fabricação de barcos e em acessórios esportivos. -
Quataxial(0°+45°90°-45°)
1. No máximo, podem ser costuradas 4 camadas de roving, porém, uma camada de fios picados (0g/㎡-500g/㎡) ou materiais compósitos pode ser adicionada.
2. A largura máxima pode ser de 100 polegadas.
3. É utilizado nas pás de turbinas eólicas, na fabricação de barcos e em acessórios esportivos. -
Tapete combinado de fibra de vidro trançada
1. É tricotado em duas camadas, com tecido de fibra de vidro e tapete de corte.
2. Gramatura da área: 300-900g/m², gramatura da esteira de corte: 50g/m²-500g/m².
3. A largura pode chegar a 110 polegadas.
4. O uso principal é em barcos, pás eólicas e artigos esportivos. -
Tapete unidirecional
Tapete unidirecional de 1,0 grau e tapete unidirecional de 90 graus.
2. A densidade dos tapetes unidirecionais 0 é de 300g/m2 a 900g/m2 e a densidade dos tapetes unidirecionais 90 é de 150g/m2 a 1200g/m2.
3. É utilizado principalmente na fabricação de tubos e pás de turbinas eólicas. -
Tecido biaxial 0°90°
1. Duas camadas de roving (550 g/m² - 1250 g/m²) são alinhadas em +0°/90°.
2. Com ou sem uma camada de fios picados (0g/㎡-500g/㎡)
3. Utilizado na fabricação de barcos e peças automotivas. -
Manta de tecido para revestimento de tubos de fibra de vidro
1. Utilizado como material básico para revestimento anticorrosivo em dutos de aço enterrados para transporte de petróleo ou gás.
2. Alta resistência à tração, boa flexibilidade, espessura uniforme, resistência a solventes, resistência à umidade e retardamento de chamas.
3. A vida útil da linha de estacas pode ser prolongada para até 50-60 anos. -
Fibra de vidro tecida em roving
1. Tecido bidirecional fabricado pelo entrelaçamento direto de fibras.
2. Compatível com diversos sistemas de resina, como poliéster insaturado, vinil éster, epóxi e resinas fenólicas.
3. Amplamente utilizado na produção de barcos, embarcações, peças de aviões e automóveis, etc.
