Atualmente, a inovação assumiu a posição central na situação geral da construção da modernização do meu país, e a autoconfiança científica e tecnológica e o autoaperfeiçoamento estão se tornando o suporte estratégico para o desenvolvimento nacional.Como uma importante disciplina aplicada, o têxtil tem as características de convergência cruzada multidisciplinar e integração transfronteiriça multitecnológica, e é um importante portador de inovação tecnológica estratégica.
A inovação e o desenvolvimento da indústria têxtil refletem-se no efeito emergente de novas tecnologias, novos materiais e novos produtos, bem como no efeito impulsionador de novas infraestruturas, novos equipamentos e novos formatos, e desempenha um papel insubstituível na melhoria da sistema nacional de inovação e construção de um país forte em ciência e tecnologia.efeito.
Fibras de alto desempenho representadas por fibras de carbono e fibras de aramida e seus materiais compostos, como os principais materiais básicos da indústria nacional de alta tecnologia, estão constantemente promovendo trens de alta velocidade e outros transportes ferroviários, novos veículos de energia e pilhas de carregamento, transmissão UHV linhas e outras indústrias emergentes e novos progresso tecnológico e modernização industrial da infra-estrutura.
Em setembro de 2018, na Exposição Internacional de Tecnologia de Trânsito Ferroviário em Berlim, Alemanha, a CRRC Qingdao Sifang Locomotive and Rolling Stock Co., Ltd. lançou oficialmente uma nova geração de metrô de fibra de carbono “CETROVO”, que percebe que a cabine do motorista, a carroceria , e o compartimento do equipamento são melhores do que materiais de metal bruto.O peso é reduzido em cerca de 30% e o bogie é 40% mais leve que o material metálico original.É um modelo para a aplicação em larga escala de materiais compósitos de fibra de carbono em locomotivas ferroviárias até agora.
Atualmente, a CETROVO concluiu o teste de linha e a demonstração de operação e passou com sucesso na aceitação.
vagão de fibra de carbono
Em dezembro de 2019, o primeiro projeto de apoio UHV "Inner Mongolia Ximeng-Shandong" do mundo com condutores de núcleo composto de fibra de carbono usados em toda a linha - a linha de transmissão de 1000 kV da Usina Datang Xilinhot foi oficialmente conectada à rede e colocada em operação na Mongólia Interior .O comprimento total é de 14,6 km e é configurado com um único circuito.A linha adota o fio de núcleo composto de fibra de carbono desenvolvido independentemente pelo meu país.
O comissionamento da linha não apenas economiza energia e reduz os custos operacionais, mas também aumenta a potência de transmissão em 1,32 milhões de kW • h por ano, aliviando a escassez de eletricidade no norte da China.
Linha de transmissão de 1000kV da Usina Hidrelétrica de Datang Xilinhot
Além disso, fibras de alto desempenho e seus materiais compostos também podem ser vistos em veículos de nova energia e pilhas de carregamento.Novos veículos de energia usam eletricidade como fonte de energia motriz, e problemas como curto-circuito ou quebra de alta tensão precisam ser considerados.Portanto, além da resistência à tensão de isolamento e resistência à corrosão, o retardamento de chama também precisa ser considerado na seleção de materiais.
Portanto, materiais compósitos reforçados com fibra de carbono, materiais de polipropileno reforçado com retardador de chama de fibra de vidro longa e materiais compósitos reforçados com PP (PPLGF35) tornaram-se as principais escolhas para caixas de módulos de bateria.
Horário da postagem: 10 de agosto de 2022