Atualmente, a inovação ocupa um lugar central no cenário geral da construção da modernização do meu país, e a autossuficiência e o autoaperfeiçoamento científico e tecnológico estão se tornando o suporte estratégico para o desenvolvimento nacional. Como uma importante disciplina aplicada, o setor têxtil possui as características de convergência multidisciplinar e integração transfronteiriça multitecnológica, sendo um importante veículo de inovação tecnológica estratégica.
A inovação e o desenvolvimento da indústria têxtil se refletem no efeito emergente de novas tecnologias, novos materiais e novos produtos, bem como no efeito propulsor de nova infraestrutura, novos equipamentos e novos formatos, e desempenham um papel insubstituível na melhoria do sistema nacional de inovação e na construção de um país forte em ciência e tecnologia.
Fibras de alto desempenho representadas por fibras de carbono e fibras de aramida e seus materiais compostos, como os principais materiais básicos da indústria nacional de alta tecnologia, estão constantemente promovendo trens de alta velocidade e outros transportes ferroviários, novos veículos de energia e pilhas de carregamento, linhas de transmissão UHV e outras indústrias emergentes e novos progressos tecnológicos e atualização industrial de infraestrutura.
Em setembro de 2018, na Exposição Internacional de Tecnologia de Trânsito Ferroviário em Berlim, Alemanha, a CRRC Qingdao Sifang Locomotive and Rolling Stock Co., Ltd. lançou oficialmente uma nova geração de metrô de fibra de carbono, a "CETROVO", que apresenta cabine de motorista, carroceria e compartimento de equipamentos de melhor qualidade do que materiais metálicos brutos. O peso foi reduzido em cerca de 30% e o bogie ficou 40% mais leve do que o material metálico original. Trata-se de um modelo para a aplicação em larga escala de materiais compostos de fibra de carbono em locomotivas ferroviárias até o momento.
Atualmente, a CETROVO concluiu os testes de linha e a demonstração de operação e passou com sucesso na aceitação.
Bogie de fibra de carbono
Em dezembro de 2019, o primeiro projeto de suporte UHV "Inner Mongolia Ximeng-Shandong" do mundo com condutores de núcleo composto de fibra de carbono em toda a linha – a linha de transmissão de 1000 kV da Usina Hidrelétrica de Datang Xilinhot – foi oficialmente conectada à rede e colocada em operação na Mongólia Interior. A extensão total é de 14,6 km e a instalação é feita com um único circuito. A linha utiliza o fio de núcleo composto de fibra de carbono desenvolvido independentemente pelo meu país.
O comissionamento da linha não apenas economiza energia e reduz os custos operacionais, mas também aumenta a potência de transmissão em 1,32 milhão de kW • h a cada ano, aliviando a escassez de eletricidade no norte da China.
Linha de transmissão de 1000 kV da Usina Hidrelétrica de Datang Xilinhot
Além disso, fibras de alto desempenho e seus materiais compósitos também podem ser encontrados em veículos de nova energia e estações de recarga. Veículos de nova energia utilizam eletricidade como fonte de energia, e problemas como curto-circuito ou queda de alta tensão precisam ser considerados. Portanto, além da resistência à tensão de isolamento e da resistência à corrosão, a retardância à chama também precisa ser considerada na seleção dos materiais.
Portanto, materiais compostos reforçados com fibra de carbono, materiais de polipropileno reforçados com retardantes de chamas de fibra de vidro longa e materiais compostos reforçados com PP (PPLGF35) tornaram-se as principais escolhas para invólucros de módulos de bateria.
Data de publicação: 10 de agosto de 2022
