A versão mais recente do carro de corrida GT totalmente elétrico Mission R utiliza muitas peças feitas de plástico reforçado com fibra natural (NFRP). O reforço desse material é derivado da fibra de linho produzida na agricultura. Em comparação com a produção de fibra de carbono, a produção dessa fibra renovável reduz as emissões de CO2 em 85%. As peças externas do Mission R, como o spoiler dianteiro, as saias laterais e o difusor, são feitas desse plástico reforçado com fibra natural.
Além disso, este carro de corrida elétrico também utiliza um novo conceito de proteção contra capotamento: ao contrário do compartimento de passageiros de aço tradicional, feito por soldagem, a estrutura da gaiola feita de plástico reforçado com fibra de carbono (CFRP) pode proteger o piloto em caso de capotamento. Esta estrutura de gaiola de fibra de carbono está diretamente conectada ao teto e pode ser vista de fora através da parte transparente. Ela permite que motoristas e passageiros experimentem o prazer de dirigir proporcionado pelo novo espaço amplo.
Plásticos reforçados com fibras naturais sustentáveis
Em termos de decoração externa, as portas, os para-lamas dianteiros e traseiros, os painéis laterais e a parte central traseira do Mission R são todos feitos de NFRP. Este material sustentável é reforçado com fibra de linho, uma fibra natural que não afeta o cultivo de alimentos.
As portas, as asas dianteiras e traseiras, os painéis laterais e a seção central traseira do Mission R são todos feitos de NFRP
Esta fibra natural é quase tão leve quanto a fibra de carbono. Comparada à fibra de carbono, ela só precisa aumentar o peso em menos de 10% para fornecer a rigidez necessária para peças semiestruturais. Além disso, também apresenta vantagens ecológicas: em comparação com a produção de fibra de carbono por um processo semelhante, as emissões de CO2 geradas pela produção desta fibra natural são reduzidas em 85%.
Já em 2016, a montadora iniciou uma cooperação para fabricar materiais compostos de biofibra adequados para aplicações automotivas. No início de 2019, foi lançado o modelo Cayman GT4 Clubsport, tornando-se o primeiro carro de corrida produzido em massa com um painel de carroceria composto de biofibra.
Estrutura de gaiola inovadora feita de material composto de fibra de carbono
Exoesqueleto é o nome dado por engenheiros e designers à atraente estrutura de fibra de carbono da Mission R. Esta estrutura de composto de fibra de carbono oferece a melhor proteção para o piloto. Ao mesmo tempo, é leve e única. Aparência diferenciada.
Esta estrutura protetora forma o teto do carro, que pode ser visto de fora. Como uma estrutura em enxaimel, ela fornece uma estrutura composta por 6 peças transparentes feitas de policarbonato.
Essa estrutura protetora forma o teto do carro, que pode ser visto de fora. Assim como uma estrutura em enxaimel, ela fornece uma estrutura composta por 6 peças transparentes de policarbonato, permitindo que motoristas e passageiros experimentem o prazer de dirigir neste novo e espaçoso espaço. Ela também possui algumas superfícies transparentes, incluindo uma escotilha de escape removível para o motorista, que atende aos requisitos da FIA para carros de corrida em competições internacionais. Nesse tipo de solução de teto com exoesqueleto, uma barra anti-capotamento sólida é combinada com uma seção de teto móvel.
Horário da publicação: 29 de outubro de 2021 
