Com o desenvolvimento da tecnologia de fabricação de materiais compostos, juntamente com o entendimento e o entendimento do aprofundamento de materiais compostos na indústria de transporte ferroviário, bem como o progresso tecnológico da indústria de fabricação de veículos de transporte ferroviário, o escopo de aplicação de materiais compósitos em veículos de transporte ferroviário se expandiu gradualmente. Os tipos, notas e níveis técnicos dos materiais compostos utilizados também estão melhorando constantemente.
Os tipos de materiais compostos que foram usados em veículos de transporte ferroviário incluem:
(1) resina de poliéster não saturada rígida e semi-rígida FRP;
(2) plástico reforçado com fibra de vidro de resina fenólica;
(3) resina de poliéster retardante de chama reativa FRP com alta resistência;
(4) plástico reforçado com fibra de vidro retardador de poliéster retardante de chama aditiva com resistência ligeiramente menor;
(5) Material de fibra de carbono.
Dos pontos do produto são:
(1) peças FRP de lay-up manualmente;
(2) peças FRP moldadas;
(3) peças de Sandwich da estrutura do sanduíche;
(4) Peças de fibra de carbono.
Aplicação de FRP em veículos de transporte ferroviário
1. Aplicação antecipada de FRP em veículos de transporte ferroviário
A aplicação de FRP em veículos de transporte ferroviário começou na década de 1980 e foi usada pela primeira vez em trens elétricos de 140 km/h produzidos no mercado interno. O escopo da aplicação inclui principalmente:
● Painel de parede interno;
● Placa superior interna;
● Hanepareiro de plástico reforçado com fibra de vidro montado;
O principal alvo de aplicação na época era Katsukiyogi. O tipo de FRP usado é a resina de poliéster insaturada FRP.
2. Aplicação em lote de FRP em veículos de transporte ferroviário
A aplicação em lote de FRP em veículos de transporte ferroviário e sua maturidade gradual ocorreram nos anos 90. É usado principalmente para a fabricação de carros de passageiros ferroviários e veículos ferroviários urbanos:
O painel de parede interior do quarto de hóspedes;
● Placa superior interna;
Fibra de vidro montado Banheiro de plástico reforçado;
Banheiro de plástico reforçado com fibra de vidro integral;
Banheiro de plástico reforçado com fibra de vidro integral;
Duto de ar condicionado de FRP, duto de escape de resíduos;
● O assento ou a estrutura do assento.
Nesse momento, o principal alvo de aplicação mudou da substituição de madeira para melhorar o grau de veículos; Os tipos de FRP utilizados ainda são principalmente resina de poliéster insaturada FRP.
3. Nos últimos anos, a aplicação de FRP em veículos ferroviários
Desde o início deste século, o FRP tem sido mais amplamente utilizado em veículos de transporte ferroviário. Além de ser usado na fabricação dos vários produtos acima mencionados, também é amplamente utilizado na fabricação de:
● Sraga do telhado;
Um novo duto de ar no telhado;
● Vários componentes com formas complexas no carro, incluindo painéis de parede internos tridimensionais curvos e painéis de teto lateral; painéis de capa de várias formas especiais; painéis de parede de favo de favo de favo de favo de favo de mel reforçados com fibra de vidro; peças decorativas.
O principal objetivo do aplicativo FRP nesta fase é fabricar peças com requisitos funcionais especiais ou requisitos de modelagem complexos. Além disso, a resistência ao incêndio do FRP aplicada neste estágio também foi aprimorada. A resina de poliéster não saturada de chama reativa e aditiva FRP tem sido amplamente utilizada, e a aplicação de resina fenólica FRP diminuiu gradualmente.
4. Aplicação de FRP em EMU de alta velocidade
A aplicação do FRP em emus ferroviário de alta velocidade realmente entrou em um estágio maduro. porque:
(1) O FRP é usado na fabricação de peças com funções especiais, formas e estruturas complexas e um excelente desempenho abrangente que pode suportar grandes cargas, como FRP integrais de frentes simplificadas, módulos de mecanismo de abertura e fechamento do front-end e encerramento, mortalhas aerodinâmicas do telhado, etc.
(2) O plástico reforçado com fibra de vidro moldado (SMC) tem sido amplamente utilizado
O uso de plástico reforçado com fibra de vidro moldado para fabricar painéis de parede interna de passageiros em alta velocidade em lotes tem as seguintes vantagens:
A precisão dimensional das partes é alta;
● Qualidade de fabricação e grau de produto,
● alcançado leve;
● Adequado para a produção em massa de engenharia.
(3) melhorar o nível de FRP aplicado em outras partes
● Pode ser transformado em partes com várias texturas, conforme necessário;
A qualidade da aparência é melhor e a precisão da forma e da dimensão das peças é maior;
● A cor e o padrão da superfície podem ser ajustados ao mesmo tempo.
No momento, a aplicação do FRP inclui a realização de funções e formas especiais e objetivos de nível superior, como suportar uma certa carga e peso leve.
Hora de postagem: maio-06-2022
