Com o desenvolvimento da tecnologia de fabricação de materiais compósitos, juntamente com o aprofundamento da compreensão e do entendimento dos materiais compósitos na indústria de transporte ferroviário, bem como o progresso tecnológico da indústria de fabricação de veículos ferroviários, o escopo de aplicação de materiais compósitos em veículos ferroviários tem se expandido gradualmente. Os tipos, qualidades e níveis técnicos dos materiais compósitos utilizados também estão em constante aprimoramento.
Os tipos de materiais compostos que têm sido usados em veículos de transporte ferroviário incluem:
(1) Resina de poliéster insaturada rígida e semi-rígida FRP;
(2) Plástico reforçado com fibra de vidro de resina fenólica;
(3) Resina de poliéster insaturada retardante de chama reativa FRP com alta resistência;
(4) Plástico reforçado com fibra de vidro de resina de poliéster insaturado retardante de chamas aditiva com resistência ligeiramente menor;
(5) Material de fibra de carbono.
Dos pontos do produto estão:
(1) Peças de FRP laminadas manualmente;
(2) Peças moldadas em FRP;
(3) Partes de FRP da estrutura sanduíche;
(4) Peças de fibra de carbono.
Aplicação de FRP em veículos de transporte ferroviário
1. Aplicação inicial de FRP em veículos de transporte ferroviário
A aplicação do PRFV em veículos ferroviários começou na década de 1980, sendo utilizado pela primeira vez em trens elétricos de baixa velocidade de 140 km/h, produzidos internamente. O escopo de aplicação inclui principalmente:
● painel de parede interna;
● placa superior interna;
● Vaso sanitário de plástico reforçado com fibra de vidro montado;
O principal alvo de aplicação na época era Katsukiyogi. O tipo de PRFV utilizado é a resina de poliéster insaturada.
2. Aplicação em lote de FRP em veículos de transporte ferroviário
A aplicação em lote de PRFV em veículos ferroviários e sua maturidade gradual ocorreram na década de 1990. Ele é usado principalmente na fabricação de vagões de passageiros e veículos ferroviários urbanos:
O painel da parede interna do quarto de hóspedes;
●Placa superior interna;
Vaso sanitário montado em plástico reforçado com fibra de vidro;
Banheiro de plástico reforçado com fibra de vidro integral;
Banheiro integralmente feito de plástico reforçado com fibra de vidro;
Duto de ar condicionado FRP, duto de exaustão de resíduos;
● Assento ou estrutura do assento.
Atualmente, o principal alvo da aplicação mudou da substituição da madeira para a melhoria da qualidade dos veículos; os tipos de FRP usados ainda são principalmente FRP de resina de poliéster insaturado.
3. Nos últimos anos, a aplicação de PRFV em veículos ferroviários
Desde o início deste século, o PRFV tem sido amplamente utilizado em veículos ferroviários. Além de ser utilizado na fabricação dos diversos produtos mencionados, também é amplamente utilizado na fabricação de:
● Cobertura do telhado;
Um novo duto de ar no telhado;
●Vários componentes com formas complexas no carro, incluindo painéis de parede interna curvos tridimensionais e painéis de teto lateral; painéis de cobertura de várias formas especiais; painéis de parede de favo de mel de plástico reforçado com fibra de vidro; peças decorativas.
O principal objetivo da aplicação de FRP nesta fase é fabricar peças com requisitos funcionais especiais ou requisitos de modelagem complexos. Além disso, a resistência ao fogo do FRP aplicado nesta fase também foi aprimorada. A resina de poliéster insaturado FRP, reativa e aditivada, retardante de chamas, tem sido amplamente utilizada, e a aplicação de resina fenólica FRP tem diminuído gradualmente.
4. Aplicação de FRP em EMU de alta velocidade
A aplicação de FRP em unidades móveis de alta velocidade (UEM) realmente entrou em um estágio maduro. porque:
(1) O FRP é usado na fabricação de peças com funções especiais, formas e estruturas complexas e excelente desempenho abrangente que podem suportar grandes cargas, como frentes aerodinâmicas integrais de FRP, módulos de mecanismo de abertura e fechamento frontal, coberturas aerodinâmicas de teto, etc.
(2) O plástico reforçado com fibra de vidro moldado (SMC) tem sido amplamente utilizado
O uso de plástico reforçado com fibra de vidro moldado para fabricar painéis de parede interna de passageiros de EMU de alta velocidade em lotes tem as seguintes vantagens:
A precisão dimensional das peças é alta;
●Qualidade de fabricação e grau do produto,
●Alcançou leveza;
●Adequado para produção em massa de engenharia.
(3) Melhorar o nível de FRP aplicado em outras partes
●Pode ser feito em peças com diversas texturas conforme necessário;
A qualidade da aparência é melhor e a precisão da forma e dimensão das peças são maiores;
●A cor e o padrão da superfície podem ser ajustados ao mesmo tempo.
Atualmente, a aplicação do FRP inclui a realização de funções e formas especiais, além de objetivos de nível mais alto, como suportar uma determinada carga e peso leve.
Horário de publicação: 06/05/2022
