Plástico de polipropileno reforçado com fibra de vidro longa refere-se a um material compósito de polipropileno modificado com comprimento de fibra de vidro de 10-25 mm, que é formado em uma estrutura tridimensional através de moldagem por injeção e outros processos, abreviado como LGFPP.Devido ao seu excelente desempenho abrangente, o polipropileno reforçado com fibra de vidro longa é cada vez mais amplamente utilizado no campo automotivo.
As características e vantagens do polipropileno reforçado com fibra de vidro longa
- Boa estabilidade dimensional
- Excelente resistência à fadiga
- Desempenho de pequena fluência
- Pequena anisotropia, baixa deformação empenada
- Excelentes propriedades mecânicas, especialmente resistência ao impacto
- Boa fluidez, adequada para processamento de produtos de paredes finas
O polipropileno reforçado com fibra de vidro (LGFPP) de 10 a 25 mm de comprimento tem maior resistência, rigidez, tenacidade, estabilidade dimensional e baixo empenamento em comparação com o polipropileno reforçado com fibra de vidro (GFPP) comum de 4 a 7 mm.Além disso, o material de polipropileno reforçado com fibra de vidro longa não produzirá fluência significativa, mesmo se for submetido a uma alta temperatura de 100 ℃, e tem melhor resistência à fluência do que o polipropileno reforçado com fibra de vidro curta.
No produto moldado por injeção, as longas fibras de vidro são escalonadas em uma estrutura de rede tridimensional.Mesmo após a queima do substrato de polipropileno, a longa rede de fibra de vidro ainda forma um esqueleto de fibra de vidro com certa resistência, enquanto a fibra de vidro curta geralmente se torna uma fibra sem resistência após a queima.esqueleto.Esta situação é causada principalmente porque a relação comprimento-diâmetro da fibra de reforço determina o efeito de reforço.Cargas e fibras de vidro curtas com proporção crítica inferior a 100 não têm reforço, enquanto fibras de vidro longas com proporção crítica superior a 100 desempenham um papel de reforço.
Comparado com materiais metálicos e materiais compósitos termoendurecíveis, o plástico de fibra de vidro longa tem baixa densidade e o peso da mesma peça pode ser reduzido em 20% a 50%.O plástico de fibra de vidro longa pode fornecer aos projetistas maior flexibilidade de design, como formas moldáveis com formas complexas.O número de componentes e peças integradas usadas economiza custos de molde (geralmente, o custo de moldes de injeção de plástico de fibra de vidro longa é de cerca de 20% do custo de moldes de estampagem de metal) e reduz o consumo de energia (o consumo de energia de produção de plásticos de fibra de vidro longa é apenas 60% dos produtos de aço. %~80%, 35%~50% dos produtos de alumínio), simplificando o processo de montagem.
Aplicação de Polipropileno Reforçado com Fibra de Vidro Longa em Peças de Automóveis
O polipropileno reforçado com fibra longa é usado na estrutura do painel do carro, suporte da bateria, módulo frontal, caixa de controle, estrutura de suporte do assento, placenta sobressalente, guarda-lamas, tampa do chassi, barreira de ruído, estrutura da porta traseira, etc.
Módulo front-end: Para módulos front-end automotivos, usando material LGFPP (conteúdo LGF 30%), pode integrar mais de 10 peças metálicas tradicionais, como radiadores, alto-falantes, condensadores e suportes em um todo;é mais resistente à corrosão do que as peças de metal.A densidade é pequena, o peso é reduzido em cerca de 30% e possui um maior grau de liberdade de design.Pode ser reciclado diretamente sem triagem e processamento;reduz os custos de fabricação e tem vantagens óbvias na redução de custos.
Esqueleto do corpo do painel de instrumentos: Para materiais macios do esqueleto do painel de instrumentos, o uso de material LGFPP tem maior resistência, maior módulo de flexão e melhor fluidez do que materiais PP preenchidos.Sob a mesma força, a espessura do design do painel de instrumentos pode ser reduzida para reduzir o peso. O efeito geral de perda de peso é de cerca de 20%.Ao mesmo tempo, o tradicional suporte do painel de instrumentos multicomponente pode ser desenvolvido em um único módulo.Além disso, a seleção de material do corpo do duto de degelo dianteiro e da estrutura intermediária do painel geralmente é o mesmo material da estrutura principal do painel, o que pode melhorar ainda mais o efeito de redução de peso.
Encosto do banco: Pode substituir a estrutura de aço tradicional para obter uma redução de peso de 20% e possui excelente liberdade de design e desempenho mecânico, além de recursos como espaço de assento ampliado.
A importância da aplicação do polipropileno reforçado com fibra de vidro longa no setor automotivo
Em termos de substituição de material, os produtos de polipropileno reforçado com fibra de vidro longa podem reduzir o peso e o custo ao mesmo tempo.No passado, os materiais reforçados com fibra de vidro curta substituíam os materiais metálicos.Nos últimos anos, com a aplicação e desenvolvimento de materiais leves, os materiais de polipropileno reforçado com fibra de vidro longa substituíram gradualmente os plásticos reforçados com fibra de vidro curta em mais e mais peças automotivas, o que é ainda mais promovido.A pesquisa e aplicação de materiais LGFPP em automóveis.
Horário da postagem: 13 de setembro de 2021