O plástico de polipropileno reforçado com fibra de vidro longa refere-se a um material compósito de polipropileno modificado com comprimento de fibra de vidro de 10-25 mm, que é formado em uma estrutura tridimensional por meio de moldagem por injeção e outros processos, abreviados como LGFPP. Devido ao seu excelente desempenho abrangente, o polipropileno reforçado com fibra de vidro longa é cada vez mais amplamente utilizada no campo automotivo.
As características e vantagens de polipropileno reforçado com fibra de vidro longos
- Boa estabilidade dimensional
- Excelente resistência à fadiga
- Pequeno desempenho de fluência
- Pequena anisotropia, baixa deformação de distorção
- Excelentes propriedades mecânicas, especialmente resistência ao impacto
- Boa fluidez, adequada para processamento de produtos de paredes finas
O polipropileno reforçado com fibra de vidro de 10 ~ 25 mm de comprimento (LGFPP) possui maior resistência, rigidez, tenacidade, estabilidade dimensional e baixa distorção em comparação com polipropileno reforçado com fibra curta de 4 ~ 7m de 4 mm (GFPP). Além disso, o material de polipropileno reforçado com fibra de vidro longa não produzirá fluência significativa, mesmo que esteja sujeita a uma alta temperatura de 100 ℃ e possui melhor resistência à fluência do que o polipropileno reforçado com fibra de vidro curto.
No produto moldado por injeção, as fibras de vidro longas são escalonadas em uma estrutura de rede tridimensional. Mesmo depois que o substrato de polipropileno é queimado, a longa rede de fibra de vidro ainda forma um esqueleto de fibra de vidro com uma certa força, enquanto a fibra de vidro curta geralmente se torna uma fibra sem força após a queima. esqueleto. Essa situação é causada principalmente porque a proporção de comprimento / diâmetro da fibra de reforço determina o efeito de reforço. Os preenchimentos e as fibras de vidro curto com uma proporção crítica menor que 100 não têm reforço, enquanto fibras de vidro longas com uma proporção crítica maior que 100 desempenham um papel de reforço.
Comparado com materiais metálicos e materiais compostos termoforais, o plástico de fibra de vidro longo tem baixa densidade e o peso da mesma parte pode ser reduzido em 20% a 50%. O plástico de fibra de vidro longo pode fornecer aos designers maior flexibilidade de design, como formas moldáveis com formas complexas. O número de componentes e peças integradas usadas economiza custos de molde (geralmente, o custo de moldes de injeção plástica de fibra de vidro longos é de cerca de 20% do custo dos moldes de estampagem de metal) e reduz o consumo de energia (o consumo de energia de produção de plásticos de fibra de vidro longos é apenas 60% dos produtos de aço.
Aplicação de polipropileno reforçado com fibra de vidro longos em peças de automóveis
O polipropileno reforçado com fibra longa é usada na estrutura do corpo do painel do carro, suporte de bateria, módulo front-end, caixa de controle, estrutura de suporte de assento, placenta sobressalente, guarda-lamas, tampa do chassi, barreira de ruído, estrutura da porta traseira, etc.
Módulo front-end: para módulos de front-end automotivo, usando material LGFPP (conteúdo LGF 30%), ele pode integrar mais de 10 peças metálicas tradicionais, como radiadores, alto-falantes, condensadores e colchetes em um todo; É mais resistente à corrosão que as peças de metal. A densidade é pequena, o peso é reduzido em cerca de 30%e possui um maior grau de liberdade de projeto. Pode ser reciclado diretamente sem classificar e processamento; Reduz os custos de fabricação e tem vantagens óbvias na redução de custos.
Esqueleto do corpo do painel do instrumento: Para materiais esqueletos de painel de instrumentos macios, o uso de material LGFPP possui maior resistência, módulo de flexão mais alto e melhor fluidez do que os materiais PP preenchidos. Sob a mesma força, a espessura do projeto do painel de instrumentos pode ser reduzida para reduzir o peso, o efeito geral da perda de peso é de cerca de 20%. Ao mesmo tempo, o suporte tradicional do painel de instrumentos de vários componentes pode ser desenvolvido em um único módulo. Além disso, a seleção de material do corpo do duto de descongelamento frontal e a moldura média do painel geralmente são o mesmo material que a estrutura principal do painel, o que pode melhorar ainda mais o efeito de redução de peso.
Localização do assento: ele pode substituir a estrutura tradicional de aço para obter uma redução de peso de 20%e possui excelente liberdade de design e desempenho mecânico e recursos como espaço de assento expandido.
A significância da aplicação de polipropileno reforçado com fibra de vidro longa no campo automotivo
Em termos de substituição do material, os produtos de polipropileno reforçado com fibra de vidro longos podem reduzir o peso e o custo ao mesmo tempo. No passado, os materiais de fibra de vidro curtos substituíram materiais metálicos. Nos últimos anos, com a aplicação e o desenvolvimento de materiais leves, os materiais de polipropileno reforçados com fibra de vidro longos substituíram gradualmente plásticos reforçados com fibra de vidro em cada vez mais peças automáticas, o que é promovido ainda mais. A pesquisa e aplicação de materiais LGFPP em automóveis.
Tempo de postagem: 12-2021 de setembro
