O fornecedor de carbono de hub automotivo de fibra de carbono (Geelung, Austrália) demonstrou a força e a capacidade de seus hubs leves para aplicações aeroespaciais, fornecendo com sucesso uma boeing quase comprovada (Chicago, IL, EUA) CH-47 Helicóptero Chinook de rodas compostas.
Esta roda conceitual do fornecedor automotivo de Nível 1 é 35% mais leve que as versões aeroespaciais tradicionais e atende às necessidades de durabilidade, fornecendo um ponto de entrada para outras aplicações aeroespaciais e militares verticais de elevação.
As rodas comprovadas virtuais podem suportar o peso máximo de decolagem do CH-47 de 24.500 kg.
O programa apresenta uma grande oportunidade para o fornecedor automotivo de Nível 1 Revolução Carbon Revolution para estender a aplicação de sua tecnologia ao setor aeroespacial, reduzindo significativamente o peso dos projetos de aeronaves.
"Essas rodas podem ser oferecidas em novos helicópteros CH-47 Chinook e adaptados a milhares de CH-47 atualmente em operação em todo o mundo, mas nossa verdadeira oportunidade está em outras aplicações civis e militares da VTOL", explicou pessoal relevante. "Em particular, a economia de peso para operadores comerciais resultará em uma economia significativa de custos de combustível".
Os envolvidos dizem que o projeto demonstra as capacidades da equipe além da roda de um carro. As rodas são projetadas para atender ao requisito máximo de carga vertical estática do CH-47 de mais de 9.000 kg por roda. Em comparação, um carro de desempenho requer cerca de 500 kg por roda para uma das rodas ultra-leves da Revolução do Carbono.
"Este programa aeroespacial trouxe muitos requisitos de design diferentes e, em muitos casos, esses requisitos eram muito mais rigorosos do que para automóveis", observou a pessoa. "O fato de termos conseguido atender a esses requisitos e ainda fazer uma roda mais leve é uma prova da força da fibra de carbono e do talento de nossa equipe para projetar rodas extremamente fortes".
O relatório de validação virtual enviado ao Centro de Inovação da Defesa inclui resultados da análise de elementos finitos (FEA), testes de subescala e design de estrutura de camada interna.
"Durante o processo de design, também consideramos outros aspectos importantes, como a inspeção em serviço e a fabricação da roda", continuou a pessoa. "Isso é fundamental para garantir que projetos como esse sejam viáveis no mundo real para nós e nossos clientes".
A próxima fase do programa envolverá as rodas de protótipo de produção e protótipo de revolução de carbono, com o potencial de expandir para outras aplicações aeroespaciais no futuro.
Hora de postagem: agosto-01-2022
