Meu país fez grandes avanços na inovação no campo de maglev de alta velocidade. Em 20 de julho, o sistema de transporte de maglev de alta velocidade de 600 km/h do meu país, que foi desenvolvido pelo CRRC e com direitos de propriedade intelectual completamente independente, foi lançado com sucesso da linha de montagem em Qingdao. Este é o primeiro sistema de transporte de maglev de alta velocidade do mundo, projetado para atingir 600 km/h. Meu país dominou o conjunto completo de capacidades de tecnologia e engenharia de maglev de alta velocidade.
Para dominar a tecnologia principal do Maglev de alta velocidade, sob o apoio do programa de pesquisa e desenvolvimento nacional e de cinco anos de cinco anos do Ministério da Ciência e Tecnologia, o Projeto Especial Principais de Trânsito Ferroviário Avançado, organizado pelo CRRC e liderado por CRRC Sifang Co., Ltd., reúne mais de 30 maglev e trilhos de alta velocidade domésticos. Universidades, Institutos de Pesquisa e Empresas “Produção, Estudo, Pesquisa e Aplicação” lançaram em conjunto o desenvolvimento de um sistema de transporte de Maglev de alta velocidade com uma velocidade de 600 quilômetros por hora.
O projeto foi lançado em outubro de 2016 e um protótipo de teste foi desenvolvido em 2019. Foi testado com sucesso na linha de teste da Universidade Tongji em Xangai em junho de 2020. Após a otimização do sistema, o plano técnico final foi determinado e um sistema completo foi desenvolvido em janeiro de 2021. E iniciou um teste conjunto de depuração e depuração de seis meses.
Até agora, após 5 anos de pesquisa, o sistema de transporte de maglev de 600 km/h de alta velocidade foi lançado oficialmente, conquistando com sucesso as principais tecnologias principais, e o sistema resolveu os problemas de melhoria de velocidade, adaptabilidade ambiental complexa e localização do sistema central e realização de integração de sistemas, veículos e tração. Principais descobertas em conjuntos completos de tecnologias de engenharia, como fonte de alimentação, comunicações de controle de operação e faixas de linha.
Desenvolveu independentemente os primeiros 5 conjuntos de 600 quilômetros por hora de alta velocidade do meu país. Um novo tipo de cabeça e solução aerodinâmica foram desenvolvidos para resolver os problemas aerodinâmicos em condições de velocidade ultra-alta. O uso de soldagem híbrida a laser avançada e tecnologia de fibra de carbono, um corpo de carro leve e de alta resistência que atende aos requisitos de suporte de carga de alta velocidade de alta velocidade, foi desenvolvido. Os dispositivos de orientação de suspensão e medição de velocidade desenvolveram independentemente, e a precisão do controle atingiu o nível líder internacional. Rompe o processo de fabricação de chaves e domine a tecnologia de fabricação de componentes principais, como quadro de suspensão, eletroímã e controlador.
Superar tecnologias-chave, como o conversor de tração do IGCT de alta potência e o controle de tração síncrona de alta precisão, e concluiu o desenvolvimento independente do sistema de fonte de alimentação de tração de tração de alta velocidade. Domine as principais tecnologias da comunicação de veículo a solo sob condições de alta velocidade, como transmissão de atraso ultra-baixa e controle de entrega de partição, e inova e estabeleça um sistema de controle de transporte de maglev de alta velocidade que se adapta à operação automática de rastreamento da linha de tronco de longa distância. Foi desenvolvido um novo feixe de pista de alta precisão que satisfaz a execução de trens de alta velocidade e tranquilidade.
Inove a integração do sistema, rompe os gargalos técnicos em cenários de aplicação e adaptabilidade ambiental complexa, para que o Maglev de alta velocidade possa atender às necessidades de longa distância, deslocamento e multi-cenário e se adaptar a ambientes geográficos e climáticos complexos, como túneis de rios, alta temperatura e alta temperatura.
Atualmente, o sistema de transporte de maglev de 600 quilômetros por hora de alta velocidade concluiu o ajuste da integração e da junta do sistema, e os cinco trens de marecha realizaram suspensão estável e operação dinâmica na linha de comissionamento na planta, com bom desempenho funcional.
De acordo com Ding Sansan, engenheiro técnico-chefe do projeto Maglev de alta velocidade e vice-engenheiro-chefe da CRRC Sifang Co., Ltd., o maglev de alta velocidade fora da linha de montagem é o primeiro sistema de transporte de maglev de alta velocidade do mundo com uma velocidade de 600 quilômetros por hora. O princípio básico de adotar a tecnologia de orientação normal madura e confiável é usar a atração eletromagnética para tornar o trem levitar na pista para realizar operação sem contato. Possui vantagens técnicas de alta eficiência, capacidade rápida, segura e confiável, forte de transporte, marechalling flexível, confortável, manutenção conveniente e proteção ambiental.
O maglev de alta velocidade com uma velocidade de 600 quilômetros por hora é o veículo terrestre mais rápido atualmente alcançável. Calculado de acordo com o tempo real de viagem “de porta em porta”, é o modo de transporte mais rápido a uma distância de 1.500 quilômetros.
Ele adota a estrutura operacional de "Rail de retenção de carros", que é seguro e confiável. O sistema de fonte de alimentação de tração é organizado no solo e a energia é fornecida em seções de acordo com a posição do trem. Apenas um trem é executado na seção adjacente, e basicamente não há risco de colisão traseira. Realize o nível de operação totalmente automática do GOA3 e a proteção de segurança do sistema atende ao maior requisito de nível de segurança do SIL4.
O espaço é espaçoso e o passeio é confortável. Uma única seção pode transportar mais de 100 passageiros e pode ser agrupada com flexibilidade na faixa de 2 a 10 veículos para atender às necessidades de diferentes capacidades de passageiros.
Nenhum contato com a pista durante a condução, sem desgaste das rodas ou trilhos, menos manutenção, período de revisão de longa duração e boa economia ao longo do ciclo de vida.
Como um modo de transporte de alta velocidade, o Maglev de alta velocidade pode se tornar uma das formas eficazes de viagens de alta e alta qualidade, enriquecendo a abrangente rede de transporte tridimensional do meu país.
Seus cenários de aplicação são diversos e podem ser usados para tráfego de passageiros de alta velocidade em aglomerações urbanas, tráfego integrado entre cidades principais e tráfego de corredor com conexões de longa distância e eficientes. Atualmente, a demanda por viagens de alta velocidade pelo fluxo de passageiros de negócios, fluxo turístico e fluxo de passageiros trazidos pelo desenvolvimento econômico do meu país está aumentando. Como um suplemento útil ao transporte de alta velocidade, o Maglev de alta velocidade pode atender às necessidades diversificadas de viagens e promover o desenvolvimento coordenado da integração econômica regional.
Entende-se que, com foco em engenharia e industrialização, o CRRC Sifang construiu um centro experimental integrado profissional de alta velocidade e centro experimental integrado de alta velocidade no centro de inovação de tecnologia de trens nacionais de alta velocidade. A unidade de cooperação nas Nações Unidas construiu veículos, fonte de alimentação de tração, comunicações de controle de operação e linhas. A simulação interna do sistema interno e a plataforma de teste construiu uma cadeia industrial localizada a partir de componentes principais, sistemas -chave para integração do sistema.
Tempo de postagem: Jul-22-2021 
