Em 20 de maio de 2021, foram lançados o primeiro bonde elétrico sem fio da China e o trem maglev de nova geração da China, além de modelos de produtos como EMUs de interconexão transnacional com velocidade de 400 quilômetros por hora e uma nova geração de metrô autônomo, possibilitando o transporte inteligente do futuro e a cidade inteligente, além de impulsionar o desenvolvimento do transporte ferroviário do futuro.
O primeiro novo tipo de bonde com fonte de alimentação sem fio na China é uma nova geração de bondes. O sistema de alimentação sem contato por indução é adotado para alcançar um avanço no sistema de alimentação de veículos ferroviários na China de "com fio" para "sem fio", constituindo o espaço em branco do sistema de alimentação sem contato na indústria ferroviária nacional. Ao mesmo tempo, o trem também adota tecnologias-chave, como carroceria leve de fibra de carbono, bogie de roda independente montado no meio e armazenamento de energia a bordo. Comparado aos bondes tradicionais, o trem alcança uma atualização abrangente em inteligência, conforto, economia de energia e proteção ambiental. É a mais recente conquista tecnológica no campo dos bondes na China e representa a tendência tecnológica dos bondes no futuro. Até agora, o trem recebeu encomendas internacionais de países como Portugal.
Velocidade máxima de 200 km/h, inovação usando materiais compostos leves de fibra de carbono e acionamento síncrono de ímã permanente, suspensão eletromagnética de ímã permanente + trilho F “tecnologias-chave, como implementação do maglev de baixa velocidade e a fusão perfeita da tecnologia maglev de alta velocidade, tração de suspensão com alta eficiência, baixo consumo de energia, pequeno raio de giro, forte capacidade de inclinação, baixo ruído de funcionamento. É uma nova geração de trem maglev flexível, leve, verde e inteligente, que fornecerá uma nova opção para a rede ferroviária principal, a criptografia de 0,5 a 2 horas de rotatória em aglomeração urbana e o transporte ponto a ponto dentro da cidade.
Data de publicação: 31 de maio de 2021
