A maior diferença entre novos ônibus de energia de fibra de carbono e ônibus tradicionais é que eles adotam o conceito de design de carruagens no estilo de metrô. Todo o veículo adota um sistema de acionamento de suspensão independente do lado da roda. Possui um layout de piso baixo e baixo e grande corredor, o que permite que os passageiros embarquem e passem em um passo sem barreiras.
Entende-se que o material compósito de fibra de carbono é mais leve que a liga de alumínio-magnésio e mais forte que o aço. É um novo material estratégico que integra materiais estruturais e funcionais. Foi amplamente utilizado em campos de ponta, como aviação e aeroespacial, e é usado na fabricação de automóveis. A inovação histórica desempenhou um papel muito bom na redução do peso do veículo, melhorando a força do corpo e reduzindo o consumo de energia. O material composto de fibra de carbono novo barramento de energia comprado desta vez tem seis vantagens: “Mais economia de energia, mais econômica, mais segura, mais confortável, de vida longa e não corrosiva”. Comparado ao corpo metálico, a força do corpo do veículo é 10%maior, o peso é reduzido em 30%, a eficiência de pilotagem é aumentada em pelo menos 50%e a área permanente do mesmo número de assentos é aumentada em mais de 60%. A energia de impacto do material compósito de fibra de carbono é 5 vezes a do aço e 3 vezes a do alumínio. E a distância de frenagem fica mais curta após o peso leve, o veículo é mais seguro para dirigir, o desempenho dos meios químicos é bom, a vida do corpo pode ser estendida em 6 a 8 anos e a experiência de dirigir é melhor.
Tempo de postagem: set-01-2021
