Fibra de carbono + “energia eólica”
Materiais compostos reforçados com fibra de carbono podem apresentar a vantagem de alta elasticidade e leveza em grandes pás de turbinas eólicas, e essa vantagem é mais óbvia quando o tamanho externo da pá é maior.
Em comparação com o material de fibra de vidro, o peso da pá de material composto de fibra de carbono pode ser reduzido em pelo menos 30%. A redução do peso da pá e o aumento da rigidez são benéficos para melhorar o desempenho aerodinâmico da pá, reduzir a carga na torre e no eixo e tornar o ventilador mais estável. A potência de saída é mais equilibrada e estável, e a eficiência energética é maior.
Se a condutividade elétrica do material de fibra de carbono puder ser utilizada de forma eficaz no projeto estrutural, os danos às pás causados por raios podem ser evitados. Além disso, o material compósito de fibra de carbono possui boa resistência à fadiga, o que contribui para o funcionamento a longo prazo das pás eólicas em condições climáticas adversas.
Fibra de carbono + “bateria de lítio”
Na fabricação de baterias de lítio, formou-se uma nova tendência, na qual rolos de material compósito de fibra de carbono substituem em larga escala os rolos de metal tradicionais, tendo como guia "economia de energia, redução de emissões e melhoria da qualidade". A aplicação de novos materiais contribui para aumentar o valor agregado da indústria e melhorar ainda mais a competitividade do produto no mercado.
Fibra de carbono + “fotovoltaico”
As características de alta resistência, alto módulo e baixa densidade dos compósitos de fibra de carbono também têm recebido atenção correspondente na indústria fotovoltaica. Embora não sejam tão amplamente utilizados quanto os compósitos carbono-carbono, sua aplicação em alguns componentes-chave também está avançando gradualmente. Materiais compósitos de fibra de carbono para a fabricação de suportes de wafers de silício, etc.
Outro exemplo é o rodo de fibra de carbono. Na produção de células fotovoltaicas, quanto mais leve o rodo, mais fácil é afiná-lo, e o bom efeito da serigrafia tem um efeito positivo na melhoria do efeito de conversão das células fotovoltaicas.
Fibra de carbono + “energia de hidrogênio”
O design reflete principalmente a "leveza" dos materiais compostos de fibra de carbono e as características "verdes e eficientes" da energia de hidrogênio. O ônibus utiliza materiais compostos de fibra de carbono como material principal da carroceria e utiliza a "energia de hidrogênio" como energia para reabastecer 24 kg de hidrogênio por vez. A autonomia pode chegar a 800 quilômetros e apresenta as vantagens de emissão zero, baixo ruído e longa vida útil.
Graças ao design avançado da carroceria composta de fibra de carbono e à otimização de outras configurações do sistema, o veículo pesa 10 toneladas, o que o torna mais de 25% mais leve do que outros veículos do mesmo tipo, reduzindo efetivamente o consumo de energia de hidrogênio durante a operação. O lançamento deste modelo não apenas promove a "aplicação de demonstração de energia de hidrogênio", mas também é um caso bem-sucedido da combinação perfeita de materiais compostos de fibra de carbono e novas energias.
Graças ao design avançado da carroceria composta de fibra de carbono e à otimização de outras configurações do sistema, o veículo pesa 10 toneladas, o que o torna mais de 25% mais leve do que outros veículos do mesmo tipo, reduzindo efetivamente o consumo de energia de hidrogênio durante a operação. O lançamento deste modelo não apenas promove a "aplicação de demonstração de energia de hidrogênio", mas também é um caso bem-sucedido da combinação perfeita de materiais compostos de fibra de carbono e novas energias.
Data de publicação: 16 de março de 2022
