Há alguns dias, a empresa britânica Trelleborg apresentou o novo material FRV desenvolvido para proteção de baterias de veículos elétricos (VE) e para determinadas aplicações de alto risco de incêndio na International Composites Summit (ICS), realizada em Londres, destacando sua singularidade: as propriedades retardantes de chama.
O FRV é um material leve e resistente ao fogo, com densidade superficial de apenas 1,2 kg/m². Os dados demonstram que o FRV pode manter-se resistente às chamas a +1100 °C durante 1,5 horas sem sofrer combustão completa. Por ser fino e flexível, o FRV pode ser revestido, envolvido ou moldado em qualquer formato para atender às necessidades de diferentes contornos ou regiões. Este material apresenta pequena expansão térmica durante um incêndio, tornando-o a escolha ideal para aplicações com alto risco de incêndio.
- Caixa e carcaça da bateria do veículo elétrico
- Materiais retardantes de chama para baterias de lítio
- Painéis de proteção contra incêndio para os setores aeroespacial e automotivo
- Tampa de proteção do motor
- Embalagem de equipamentos eletrônicos
- Instalações marítimas e conveses de navios, painéis de portas, pisos
- Outras aplicações de proteção contra incêndio
Os materiais FRV são fáceis de transportar e instalar, e não exigem manutenção contínua após a instalação no local. Ao mesmo tempo, são adequados para instalações de proteção contra incêndio novas e reconstruídas.
Data da publicação: 24/09/2021
