Em 25 de dezembro, horário local, uma aeronave de passageiros MC-21-300 com asas de compósito de polímero de fabricação russa fez seu primeiro voo.
Este voo marcou um grande desenvolvimento para a United Aircraft Corporation da Rússia, que faz parte da Rostec Holdings.
O voo de teste decolou do aeroporto da Fábrica de Aviação de Irkutsk, da United Aircraft Corporation Irkut. O voo ocorreu sem problemas.
O ministro russo da Indústria e Comércio, Denis Manturov, disse aos repórteres:
Até o momento, asas compostas foram fabricadas para duas aeronaves e um terceiro conjunto está em produção. Planejamos receber um certificado de tipo para asas compostas feitas de materiais russos no segundo semestre de 2022.
O console da asa e a parte central da aeronave MC-21-300 são fabricados pela AeroComposite-Ulyanovsk. Na produção da asa, foi utilizada a tecnologia de infusão a vácuo, patenteada na Rússia.
O chefe da Rostec Sergey Chemezov disse:
A participação de materiais compósitos no projeto do MS-21 é de cerca de 40%, um número recorde para aeronaves de médio alcance. O uso de materiais compósitos duráveis e leves permite a fabricação de asas com características aerodinâmicas únicas, impossíveis de serem alcançadas com asas de metal.
A aerodinâmica aprimorada permite expandir a largura da fuselagem e da cabine do MC-21, o que traz novas vantagens em termos de conforto para os passageiros. Esta é a primeira aeronave de médio alcance do mundo a aplicar tal solução.
Atualmente, a certificação da aeronave MC-21-300 está quase concluída, e a previsão é de que ela comece a ser entregue às companhias aéreas em 2022. Ao mesmo tempo, a aeronave MS-21-310 equipada com o novo motor russo PD-14 está passando por testes de voo.
O gerente geral da UAC, Yuri Slyusar (Yuri Slyusar), disse:
Além das três aeronaves na oficina de montagem, há três MC-21-300 em diferentes estágios de produção. Todos serão equipados com asas feitas de materiais compostos russos. No âmbito do programa MS-21, a indústria aeronáutica russa deu um grande passo no desenvolvimento da cooperação entre fábricas.
Dentro da estrutura industrial da UAC, foi criado um centro de inovação especializado na produção de componentes individuais. A Aviastar produz painéis de fuselagem e asas de cauda para o MS-21, a Voronezh VASO produz pilones de motor e carenagens de trem de pouso, a AeroComposite-Ulyanovsk produz caixas de asas e a KAPO-Composite produz componentes mecânicos internos para as asas. Esses centros participam de projetos para o desenvolvimento futuro da indústria aeronáutica russa.
Data de publicação: 27 de dezembro de 2021
