Em 25 de dezembro, horário local, uma aeronave de passageiros MC-21-300 com asas compostas de polímero fabricado na Rússia fez seu primeiro voo.
Este voo marcou um grande desenvolvimento para a United Aircraft Corporation da Rússia, que faz parte da Rostec Holdings.
O voo de teste decolou do aeroporto da planta de aviação Irkutsk da United Aircraft Corporation Irkut. O voo correu bem.
O ministro russo da indústria e comércio Denis Manturov disse a repórteres:
“Até agora, asas compostas foram fabricadas para duas aeronaves e um terceiro conjunto está sendo fabricado. Planejamos receber um certificado de tipo para asas compostas feitas de materiais russos na segunda metade de 2022.”
O console de asa e a parte central da aeronave MC-21-300 são fabricados pela Aerocomposite-Utyanovsk. Na produção da asa, foi usada a tecnologia de infusão a vácuo, patenteada na Rússia.
O chefe de Rostec Sergey Chemezov disse:
“A participação de materiais compostos no design do MS-21 é de cerca de 40%, o que é um número recorde de aeronaves de médio alcance. O uso de materiais compostos duráveis e leves permite que a fabricação de asas com características aerodinâmicas exclusivas que não podem ser alcançadas com asas de metal.
A aerodinâmica aprimorada permite expandir a largura da fuselagem MC-21 e da cabine, o que traz novas vantagens em termos de conforto do passageiro. Esta é a primeira aeronave de médio alcance do mundo a aplicar essa solução. ““
Atualmente, a certificação da aeronave MC-21-300 está chegando à conclusão e está planejado para iniciar a entrega das companhias aéreas em 2022. Ao mesmo tempo, a aeronave MS-21-310 equipada com o novo motor PD-14 russo está passando por testes de voo.
O gerente geral da UAC, Yuri Slyusar (Yuri Slyusar), disse:
“Além das três aeronaves na loja de montagem, existem três MC-21-300 em diferentes estágios de produção. Todos serão equipados com asas feitas de materiais compostos russos. Dentro da estrutura do programa MS-21, a fabricação de aeronaves russas foi dada um grande passo no desenvolvimento da cooperação entre as fábricas.
Dentro da estrutura industrial da UAC, um centro de inovação foi estabelecido para se especializar na produção de componentes individuais. Portanto, a Aviastar produz painéis de fuselagem MS-21 e asas de cauda, o Voronezh Vaso produz postes de motor e as carenagens do equipamento de aterrissagem, o aerocomposite-ULYANOVSK produz caixas de asa e o kapo-composto produz componentes mecânicos da asa interna. Esses centros participam de projetos para o desenvolvimento futuro da indústria da aviação russa. ““
Hora de postagem: dezembro-27-2021
