Em 25 de dezembro, horário local, uma aeronave de passageiros MC-21-300 com asas compostas de polímero de fabricação russa fez seu primeiro voo.
Este voo marcou um grande desenvolvimento para a United Aircraft Corporation da Rússia, que faz parte da Rostec Holdings.
O voo de teste decolou do aeroporto da Irkutsk Aviation Plant da United Aircraft Corporation Irkut.O voo correu bem.
O ministro da Indústria e Comércio da Rússia, Denis Manturov, disse a repórteres:
“Até agora, foram fabricadas asas compostas para duas aeronaves e um terceiro conjunto está sendo fabricado.Planejamos receber um certificado de tipo para asas compostas feitas de materiais russos no segundo semestre de 2022.”
O console da asa e a parte central da aeronave MC-21-300 são fabricados pela AeroComposite-Ulyanovsk.Na produção da asa, foi utilizada a tecnologia de infusão a vácuo, patenteada na Rússia.
O chefe da Rostec Sergey Chemezov disse:
“A participação de materiais compostos no projeto do MS-21 é de cerca de 40%, um número recorde para aeronaves de médio alcance.O uso de materiais compósitos duráveis e leves permite a fabricação de asas com características aerodinâmicas únicas que não podem ser alcançadas com asas de metal.tornar possível.
A aerodinâmica aprimorada permite expandir a largura da fuselagem e da cabine do MC-21, o que traz novas vantagens em termos de conforto para os passageiros.Esta é a primeira aeronave de médio alcance do mundo a aplicar tal solução.“
Atualmente, a certificação da aeronave MC-21-300 está em fase de conclusão e está prevista para começar a ser entregue às companhias aéreas em 2022. Ao mesmo tempo, a aeronave MS-21-310 equipada com o novo motor russo PD-14 está passando por testes de voo.
O gerente geral da UAC, Yuri Slyusar (Yuri Slyusar), disse:
“Além das três aeronaves na oficina de montagem, existem três MC-21-300 em diferentes estágios de produção.Todos eles serão equipados com asas feitas de materiais compósitos russos.No âmbito do programa MS-21, a fabricação de aeronaves russas deu um grande passo no desenvolvimento da cooperação entre as fábricas.
Dentro da estrutura industrial da UAC, um centro de inovação foi estabelecido para se especializar na produção de componentes individuais.Portanto, a Aviastar produz painéis de fuselagem MS-21 e asas traseiras, Voronezh VASO produz pilones de motor e carenagens de trem de pouso, AeroComposite-Ulyanovsk produz caixas de asa e KAPO-Composite produz componentes mecânicos internos de asa.Esses centros participam de projetos para o desenvolvimento futuro da indústria de aviação russa.“
Horário da postagem: 27 de dezembro de 2021