Entende-se que a razão pela qual o trem de dois andares não ganhou muito peso se deve ao seu design leve. A carroceria do vagão utiliza um grande número de novos materiais compósitos com baixo peso, alta resistência e resistência à corrosão. Há um ditado famoso na indústria aeronáutica: "Esforce-se para reduzir cada grama de peso". Também em trens de alta velocidade, metrôs e outros setores de transporte ferroviário, a redução de peso tem significado prático e econômico particularmente importante para redução de peso, aumento de velocidade e redução do consumo de energia. Benefícios; e a aplicação de novos materiais compósitos fornece uma garantia material importante para a leveza dos materiais internos no setor de transporte ferroviário.
Desta vez, um dos materiais leves projetados e usados no interior do trem de dupla ação - material composto de policarbonato termoplástico PC - é usado principalmente nas camadas superior e inferior do vagão e nos painéis das paredes laterais finais e painéis do teto lateral; ao mesmo tempo, é também o primeiro projeto nacional no exterior a usar compostos de PC termoplásticos em uma grande área no compartimento de passageiros da EMU; é concluído por processos como extrusão limpa e sem poeira, termoformagem oca de alta pressão, processamento inteligente CNC de cinco eixos e personalização modular; efeitos do produto Atendem aos requisitos de alta rigidez, fosco, cor especial e textura de superfície.
Comparados com materiais internos como vidro e plásticos reforçados com fibra de vidro, que têm sido usados com maturidade na cabine e são familiares ao público, os compósitos termoplásticos de PC podem ter uma sensação de "distância", que se deve principalmente à tendência e ao ritmo do desenvolvimento de novos materiais no processo de desenvolvimento da era industrial; Com os conceitos de proteção ambiental verde e desenvolvimento sustentável de "plásticos em vez de vidro" e "plásticos em vez de rigidez", como um material leve que atende aos principais padrões da indústria, os compósitos termoplásticos de PC podem ser simplificados pela integração de componentes. A produção, evitando operações secundárias, a reciclabilidade e a redução de peso tornam os custos de transporte, custos de mão de obra e outras maneiras de reduzir significativamente os custos do sistema; ao mesmo tempo, também pode atender aos rigorosos e complexos padrões globais de testes de fogo, fumaça e toxicidade; Portanto, nos últimos anos, entrou gradualmente no campo de interiores de carrocerias de vagões de transporte ferroviário e foi reconhecido unanimemente pelos principais OEMs de veículos de transporte ferroviário e fábricas de suporte; ao mesmo tempo, na indústria de transporte ferroviário na China e no mundo, materiais compostos de PC termoplásticos começaram a ser produzidos internamente.
Atualmente, uma nova onda de inovação tecnológica, representada por redes de informação, manufatura inteligente, novas energias e novos materiais, está emergindo em todo o mundo, e uma nova onda de mudanças abrangentes no campo de equipamentos de transporte ferroviário global está em gestação. Em conformidade com a nova direção de desenvolvimento do campo de manufatura de ponta do transporte ferroviário, aderindo à missão de "Deixar novos materiais e produtos inteligentes melhorarem a qualidade de vida humana", trabalhando com parceiros a montante e a jusante e colegas da indústria para promover uma nova tecnologia de materiais de classe mundial mais segura e ecológica, um mundo de transporte inteligente e eficiente, contribuindo para o desenvolvimento de alta qualidade da indústria de transporte ferroviário da China.
Data de publicação: 05/07/2021
