O projeto europeu RECOTRANS comprovou que, nos processos de moldagem por transferência de resina (RTM) e pultrusão, as micro-ondas podem ser utilizadas para otimizar o processo de cura de materiais compósitos, reduzindo o consumo de energia e o tempo de produção, além de contribuir para a obtenção de produtos de melhor qualidade. O projeto também demonstrou que a tecnologia laser pode ser utilizada para alcançar uma conexão confiável entre materiais compósitos e metal, eliminando as juntas rebitadas que aumentam o peso da estrutura.
Por meio da combinação das tecnologias de soldagem por micro-ondas e laser, o projeto RECOTRANS desenvolveu um novo material compósito termoplástico e o utilizou para fabricar novas peças, estudando também a reciclabilidade desse material.
Utilização de soldagem por micro-ondas e laser para obtenção de materiais compósitos termoplásticos recicláveis adequados para a indústria de transportes.
Ao integrar tecnologias de fabricação não tradicionais, como radiação de micro-ondas e soldagem a laser, às linhas de produção atuais de moldagem por transferência de resina (RTM) e pultrusão, o projeto RECOTRANS obteve produtos de baixo custo e recicláveis, adequados para a indústria de transportes, com alto rendimento. Materiais compósitos de sistema multimaterial. Comparado aos materiais compósitos atualmente utilizados, este material compósito de sistema multimaterial reduz custos e consumo de energia graças a uma velocidade de pultrusão de 2 m/min e um ciclo RTM de 2 min (o tempo de polimerização é reduzido em 50%).
O projeto RECOTRANS verificou os resultados acima através da fabricação de 3 amostras de demonstração em tamanho real, incluindo:
No processo RTM, um material compósito termoplástico feito de fibra de vidro e resina acrílica termoplástica é obtido pela integração da tecnologia de micro-ondas. Simultaneamente, a soldagem a laser é utilizada para realizar a união entre o material compósito e o metal. Dessa forma, são produzidas peças para caminhões. Exemplos de peças do sistema de suspensão traseira da cabine.
No processo c-RTM, um material compósito termoplástico feito de materiais reforçados com fibra de carbono e resina acrílica termoplástica é obtido pela integração da tecnologia de micro-ondas, produzindo assim painéis de portas de automóveis.
No processo de pultrusão, um material compósito feito de materiais reforçados com fibra de vidro e resina acrílica termoplástica é obtido através da integração da tecnologia de micro-ondas, produzindo assim um painel interior para a indústria de transporte ferroviário. A conexão entre os materiais compósitos e os metais é realizada por soldagem a laser.
Além disso, o projeto também utiliza 50% de materiais reciclados para fabricar uma peça de demonstração de uma maçaneta, a fim de verificar a reciclabilidade do novo material compósito termoplástico desenvolvido por meio de tecnologia de soldagem a laser e micro-ondas.
Data da publicação: 11/11/2021
